Ściągacz przegubów kulistych drążków sworzni
85,00 zł
Ściągacz przegubów kulistych przeznaczony do demontażu zapieczonych przegubów, drążków i sworzni bez konieczności stosowania narzędzi do pobijania. Działa na zasadzie prasy do wyciskania sworzni, wykorzystując śrubę z drobnozwojnym gwintem.
Wykonany z chromowanej stali węglowej. Posiada dodatkową dźwignię do pobijania, która umożliwia wbicie widelca pomiędzy sworzeń i drążek. Ściągacz pozwala również na zastosowanie klucza płasko-oczkowego 16 mm. Zakres pracy wynosi 0–40 mm.
Ściągacz przegubów kulistych drążków i sworzni
Ściągacz przegubów kulistych to praktyczne narzędzie przeznaczone do demontażu przegubów, drążków oraz sworzni, szczególnie w przypadku części zapieczonych i trudnych do rozłączenia. Konstrukcja pozwala na wyciskanie sworznia bez konieczności stosowania narzędzi do pobijania.
Narzędzie działa na zasadzie prasy do wyciskania sworzni. Siła potrzebna do demontażu jest przenoszona przez śrubę wyposażoną w drobnozwojny gwint. Pozwala to na kontrolowane wywieranie nacisku na demontowany element.
Ściągacz do przegubów kulistych – zasada działania
Ściągacz do przegubów kulistych wykorzystuje mechanizm śrubowy. Po odpowiednim ustawieniu narzędzia pomiędzy elementami zawieszenia lub układu kierowniczego dokręcanie śruby powoduje wywieranie nacisku na sworzeń, ułatwiając jego wyciśnięcie.
Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć potrzebę stosowania uderzeń podczas standardowego demontażu. Jest szczególnie przydatne przy elementach, które zostały zapieczone i wymagają większej siły do rozłączenia.
Prasa do wyciskania sworzni
Narzędzie zostało zaprojektowane jako ściągacz sworzni działający na zasadzie prasy. Śruba z drobnozwojnym gwintem umożliwia stopniowe zwiększanie nacisku, co pozwala na bardziej kontrolowany demontaż niż w przypadku przypadkowego pobijania elementu.
Ściągacz może być wykorzystywany przy pracach związanych z demontażem przegubów kulistych, drążków oraz sworzni w pojazdach.
Solidna konstrukcja z chromowanej stali węglowej
Ściągacz przegubów został wykonany z chromowanej stali węglowej. Materiał i konstrukcja zostały dobrane z myślą o pracy podczas wymagających czynności demontażowych w warsztacie samochodowym.
Chromowana powierzchnia stanowi dodatkową warstwę ochronną elementów narzędzia, natomiast stalowa konstrukcja pozwala na przenoszenie sił powstających podczas wyciskania sworzni.
Dodatkowa dźwignia do pobijania
Ściągacz posiada również dodatkową dźwignię do pobijania. Rozwiązanie to umożliwia wbicie widelca pomiędzy sworzeń i drążek, co ułatwia prawidłowe osadzenie narzędzia podczas przygotowania do demontażu.
Dzięki temu konstrukcja łączy mechanizm śrubowy z możliwością wykorzystania dźwigni podczas ustawiania ściągacza.
Możliwość użycia klucza płasko-oczkowego 16 mm
Śruba ściągacza umożliwia zastosowanie klucza płasko-oczkowego 16 mm. Pozwala to na wygodne obsługiwanie mechanizmu śrubowego przy użyciu standardowego narzędzia warsztatowego.
Zakres pracy 0–40 mm
Ściągacz do sworzni posiada zakres pracy wynoszący 0–40 mm. Parametr ten określa zakres rozwarcia roboczego narzędzia i pozwala dobrać sposób jego zastosowania do demontowanego elementu.
Zastosowanie ściągacza
Ściągacz przegubów kulistych znajduje zastosowanie podczas prac przy elementach układu kierowniczego i zawieszenia. Jest przeznaczony między innymi do demontażu:
- przegubów kulistych,
- sworzni,
- drążków,
- zapieczonych połączeń wymagających wyciskania.
Narzędzie może być przydatnym wyposażeniem warsztatu samochodowego podczas napraw i prac serwisowych wymagających rozdzielenia mocno osadzonych elementów.
Najważniejsze cechy produktu
- ściągacz do przegubów kulistych, drążków i sworzni,
- działanie na zasadzie prasy do wyciskania sworzni,
- śruba z drobnozwojnym gwintem,
- konstrukcja wykonana z chromowanej stali węglowej,
- dodatkowa dźwignia do pobijania,
- możliwość wbicia widelca pomiędzy sworzeń i drążek,
- możliwość zastosowania klucza płasko-oczkowego 16 mm,
- zakres pracy 0–40 mm,
- przeznaczony do demontażu zapieczonych części.
Dane techniczne
| Typ | Ściągacz przegubów kulistych / sworzni |
| Przeznaczenie | Przeguby kuliste, drążki, sworznie |
| Zakres pracy | 0–40 mm |
| Mechanizm | Śruba z drobnozwojnym gwintem |
| Materiał | Chromowana stal węglowa |
| Obsługa śruby | Klucz płasko-oczkowy 16 mm |
| Dźwignia do pobijania | Tak |
Ściągacz do przegubów samochodowych
Ściągacz do przegubów samochodowych jest przeznaczony do prac, w których konieczne jest rozłączenie mocno osadzonych elementów. Zamiast bezpośredniego uderzania w demontowany sworzeń można wykorzystać mechanizm śrubowy i stopniowo zwiększać nacisk.
Takie rozwiązanie pozwala na uporządkowane wykonywanie prac serwisowych i ogranicza konieczność stosowania dodatkowych narzędzi do pobijania podczas samego wyciskania sworznia.
Podsumowanie
Ściągacz przegubów kulistych drążków i sworzni to praktyczne narzędzie do demontażu zapieczonych elementów. Mechanizm śrubowy z drobnozwojnym gwintem działa na zasadzie prasy do wyciskania sworzni, a dodatkowa dźwignia pozwala na wygodne ustawienie widelca pomiędzy sworzniem i drążkiem. Chromowana stal węglowa, obsługa kluczem 16 mm oraz zakres pracy 0–40 mm sprawiają, że narzędzie jest przydatnym wyposażeniem warsztatu samochodowego.
Do czego służy ściągacz przegubów kulistych?
Służy do demontażu przegubów kulistych, drążków i sworzni, szczególnie elementów mocno osadzonych lub zapieczonych.
Czy ściągacz pozwala demontować zapieczone sworznie?
Tak. Konstrukcja została przeznaczona między innymi do demontażu zapieczonych części poprzez ich wyciskanie.
Jak działa ściągacz do sworzni?
Działa na zasadzie prasy. Nacisk jest wytwarzany przez śrubę z drobnozwojnym gwintem, która umożliwia stopniowe wyciskanie sworznia.
Z jakiego materiału wykonano ściągacz?
Ściągacz wykonano z chromowanej stali węglowej.
Czy można używać klucza 16 mm?
Tak. Konstrukcja umożliwia zastosowanie klucza płasko-oczkowego 16 mm.
Jaki jest zakres pracy ściągacza?
Zakres pracy wynosi 0–40 mm.
Do czego służy dodatkowa dźwignia?
Dodatkowa dźwignia umożliwia wbicie widelca pomiędzy sworzeń i drążek, co pomaga w prawidłowym ustawieniu narzędzia podczas demontażu.
Informacje dodatkowe
| Waga | 1 kg |
|---|





