Starter silnika gxv
Udostępnij
40,00 zł
Starter silnika GXV – szarpak T3 przeznaczony do wybranych chińskich urządzeń i silników spalinowych. Pasuje między innymi do NAC WR 65704 A, Honda GXV 140/160 oraz MTD Thorx. Starter posiada metalową obudowę, pokrywkę i zabieraki oraz plastikowe koło linowe i uchwyt. Średnica koła linowego wynosi 123 mm, a starter posiada 3 otwory montażowe.
Starter silnika GXV – szarpak T3 do silników spalinowych
Starter silnika GXV – szarpak T3 to ręczny starter przeznaczony do wybranych silników spalinowych stosowanych w urządzeniach ogrodniczych i innych maszynach. Element umożliwia ręczne uruchamianie silnika za pomocą linki rozruchowej. Produkt może być stosowany między innymi w wybranych urządzeniach marki NAC oraz przy silnikach Honda GXV 140/160 i MTD Thorx.
Starter jest wyposażony w 3 otwory montażowe, a jego konstrukcja obejmuje metalową obudowę, pokrywkę i zabieraki oraz plastikowe koło linowe i uchwyt. Przed zakupem należy porównać wymiary oraz rozstaw otworów montażowych z elementem znajdującym się w posiadanym urządzeniu.
Starter silnika GXV – szarpak T3
Starter silnika GXV, określany również jako szarpak lub starter ręczny, jest elementem mechanizmu rozruchowego silnika spalinowego. Podczas pociągnięcia za uchwyt linka powoduje obrót mechanizmu startera, a zabieraki przekazują ruch na element rozruchowy silnika. Dzięki temu możliwe jest ręczne uruchomienie jednostki napędowej.
Model T3 został przygotowany do zastosowania w wybranych urządzeniach wyposażonych w odpowiedni typ mocowania. Wśród wskazanych zastosowań znajdują się między innymi NAC WR 65704 A, Honda GXV 140/160 oraz MTD Thorx. Produkt może również pasować do innych urządzeń o zgodnych wymiarach i rozstawie mocowania.
Wymiary startera T3
Podczas wyboru zamiennego startera bardzo ważne jest dopasowanie jego wymiarów do konstrukcji silnika. W przypadku modelu T3 średnica koła linowego wynosi 123 mm, natomiast średnica kółka wewnętrznego to 47,5 mm. Wysokość całego elementu wynosi 39 mm.
Starter posiada 3 otwory montażowe. Ich rozstaw wynosi 170 mm, a średnica otworów to 6,5 mm. Przed zakupem warto porównać te wartości z wymiarami startera zamontowanego w urządzeniu. Pozwala to ograniczyć ryzyko wyboru części o niewłaściwym sposobie mocowania.
Najważniejsze zalety:
- Model T3 przeznaczony do wybranych silników spalinowych,
- 3 otwory montażowe,
- rozstaw otworów 170 mm,
- średnica otworów 6,5 mm,
- średnica koła linowego 123 mm,
- metalowa obudowa, pokrywka i zabieraki,
- plastikowe koło linowe i uchwyt,
- stan produktu: nowy.
Do jakich urządzeń pasuje starter?
Starter T3 został opisany jako element pasujący do wybranych chińskich urządzeń oraz silników stosowanych między innymi w urządzeniach marek NAC, Honda i MTD. Wśród wskazanych zastosowań znajdują się NAC WR 65704 A, Honda GXV 140/160 oraz MTD Thorx.
W przypadku części zamiennych nie należy jednak kierować się wyłącznie nazwą marki. Nawet urządzenia tego samego producenta mogą korzystać z różnych starterów. Najbezpieczniejszym sposobem weryfikacji jest porównanie średnicy, wysokości oraz przede wszystkim liczby i rozstawu otworów montażowych.
Konstrukcja startera silnika
Starter został wykonany z połączenia elementów metalowych i tworzywowych. Obudowa, pokrywka oraz zabieraki wykonane są z metalu, natomiast koło linowe i uchwyt wykonano z tworzywa sztucznego.
Taka konstrukcja obejmuje podstawowe elementy mechanizmu ręcznego rozruchu. Koło linowe współpracuje z linką rozruchową, a zabieraki odpowiadają za przekazanie ruchu podczas uruchamiania silnika. Uchwyt pozwala na wygodne pociągnięcie linki rozruchowej.
Wymiana startera w silniku
Wymiana startera powinna być przeprowadzana przy wyłączonym silniku. Przed demontażem starego elementu należy sprawdzić sposób jego mocowania oraz położenie wszystkich elementów współpracujących. Nowy starter powinien zostać zamontowany w sposób zgodny z konstrukcją konkretnego urządzenia.
Przed zamówieniem warto zmierzyć stary starter i porównać go z parametrami modelu T3. Szczególne znaczenie mają średnica koła linowego, średnica kółka wewnętrznego, wysokość oraz rozstaw i średnica otworów montażowych.
Dane techniczne
| Typ produktu | Starter silnika / szarpak |
| Model | T3 |
| Stan | Nowy |
| Średnica koła linowego | 123 mm |
| Średnica kółka wewnętrznego | 47,5 mm |
| Wysokość | 39 mm |
| Ilość otworów montażowych | 3 |
| Rozstaw otworów | 170 mm |
| Wielkość otworów | 6,5 mm |
| Materiał obudowy, pokrywki i zabieraków | Metal |
| Materiał koła linowego i uchwytu | Tworzywo sztuczne |
Zawartość zestawu
- 1 × starter silnika / szarpak T3.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Do jakich silników przeznaczony jest starter T3?
Starter T3 przeznaczony jest do wybranych urządzeń i silników spalinowych. Wśród wskazanych zastosowań znajdują się między innymi NAC WR 65704 A, Honda GXV 140/160 oraz MTD Thorx.
Jaka jest średnica koła linowego?
Średnica koła linowego wynosi 123 mm.
Ile otworów montażowych ma starter?
Starter posiada 3 otwory montażowe.
Jaki jest rozstaw otworów montażowych?
Rozstaw otworów montażowych wynosi 170 mm, a średnica każdego otworu wynosi 6,5 mm.
Z jakich materiałów wykonany jest starter silnika gxv?
Obudowa, pokrywka oraz zabieraki wykonane są z metalu. Koło linowe i uchwyt wykonano z tworzywa sztucznego.
Czy starter pasuje do każdego silnika Honda GXV?
Nie należy przyjmować takiej zasady. Produkt jest wskazany między innymi do Honda GXV 140/160, jednak przed zakupem należy porównać wymiary oraz sposób mocowania z posiadanym starterem.
Co sprawdzić przed zakupem startera?
Przede wszystkim należy sprawdzić średnicę koła linowego, średnicę kółka wewnętrznego, wysokość, liczbę otworów oraz ich rozstaw i średnicę. Dla tego modelu są to odpowiednio 123 mm, 47,5 mm, 39 mm, 3 otwory, rozstaw 170 mm i otwory 6,5 mm.
Informacje dodatkowe
| Waga | 1 kg |
|---|
